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内容来源：防渗膜 发布日期：2024-02-26 |
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一般来说，沿车身修建隧道时，不需要在防水板上钻孔排水，可以将防水板直接衬在渗水层表面，这样就会具有一定的浮力，以达到平衡，对于沿体建造防水、排水结构非常方便。 贯穿车身的施工难度非常大，首先管洞很容易进入季节性水道，雨季时山体、岩石裂缝也会成为临时渗水源，使用防水板作为墙体内衬会对防水板造成损坏，压力巨大，还有一些岩石裂缝和管道距离比较近，由于岩层的特性，会产生虹吸作用，形成排水通道。 长期渗水会逐渐从小渗水孔变成水孔、喷水缝，带来很大风险，为此，需要采用钻孔排水的方法，突破岩层，快速泄放岩石裂隙内的水流，以减少水淹周期，降低水压。 还有两个难点，一是钻孔排水位置一般在顶角或肩角，施工难度较大，二是钻孔排水方案的投资比普通板材防渗更大，设备投资和准备投资占用大量资源，这也是目前防水板上钻孔排水方法较少的原因。 本文地址：/4456.html |
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